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聊城寬達鋼管有限公司
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預(yù)計短期冷軋市場窄幅震蕩運行
23日建筑鋼材市場價格小幅下跌
鐵礦石期貨價格卻出現(xiàn)明顯反彈
鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中估值最高的品種
鋼材社會庫存短期內(nèi)難有明顯增加
國內(nèi)鋼材市場供需矛盾并不突出
9月份旺季需求改善或不及預(yù)期
8月份以來螺紋鋼市場主要邏輯分析
預(yù)計短期內(nèi)鋼材價格大幅下跌的可能性不
國內(nèi)鋼材價格指數(shù)環(huán)比略有下降
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受疫情影響厚壁無縫鋼管銷售情況非常不樂觀
發(fā)布者:聊城寬達鋼管有限公司 發(fā)布時間:2020-2-7 9:43 Friday 閱讀:842次 【字體:

導致鋼廠對鐵礦石的補庫情緒較差,就算存在零星補庫,鋼廠壓價的態(tài)度也很堅決。反觀礦商,因庫存累積和前年接盤的高價貨,讓礦商急于出貨套現(xiàn),降價讓利的現(xiàn)象較多。海運市場方面,雖然礦山平臺連連爆單,但在二級市場內(nèi)看不到如此火爆的成交。遠期礦商認為國內(nèi)普遍延長假期,現(xiàn)在去拿期貨風險極大,任何潛在的利好純屬猜測,一旦疫情無法短期內(nèi)消除,厚壁無縫鋼管價格很可能進一步下跌。鋼廠方面,鋼廠目前補庫積極性不高,但鋼廠采購表示未來放開采購也會以港口現(xiàn)貨為主海漂為輔,基本不會考慮遠期資源。港口方面,各港疏港大幅下降,京唐港1日解除封港以后疏港量30萬,2日疏港25萬,京唐平均日疏港量至少也有32萬;天津港當前日疏港17萬噸,低于節(jié)前平均20萬的水平;日照港目前火運疏港12萬,汽運3萬,轉(zhuǎn)水3萬。另外,運輸?shù)膯栴}南方鋼廠不大,基本都是依靠鐵路;北方鋼廠就比較麻煩了,山東山西河北的鋼廠很多都依靠汽運,不僅礦石運輸,其他輔料的運輸也有阻礙??傮w看,礦石價格整體走弱,但近期低品礦的用量會有所上升。國產(chǎn)礦方面,開年五礦邯邢局較節(jié)前累跌81元,今密云礦業(yè)也下調(diào)45元,山西代縣和繁峙發(fā)布停工斷電通知,就算鐵粉球團有生產(chǎn)但也是停止出廠發(fā)運狀態(tài)。唐山及東北個別鋼企壓價操作明顯,唐山鑫達、建龍、寶泰鐵粉價格均有下調(diào),遼寧朝陽下降15,但收獲積極性仍不高,由于道路運輸受阻,故市場并未有明顯下滑,多以弱勢調(diào)整為主,但實際成交甚少,預(yù)計國產(chǎn)礦市場無價無市局面仍將延續(xù)。

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